En nuestro sitio de logística y transporte hemos destacado la importancia de estos dos conceptos para que un negocio funcione de manera eficiente, pero dentro del término logística contamos con diferentes derivaciones, entre las más conocidas nombramos:
a la logística inversa,
a la logística global y
a la logistica internacional.
De esta última hablaremos en nuestro artículo ya que la misma se ha convertido en una de la áreas claves de la economía mundial; la logistica internacional engloba conceptos tales como las nuevas tecnologías y los soportes a las actividades industriales; aquí mencionamos dos tópicos que ya hemos tratado anteriormente: lo que se conoce como “just in time” y el uso de Internet.
La logistica internacional tiene un lugar dentro de la empresa, más precisamente es considerada como una actividad terciaria y actúa como soporte de la industria a nivel global; es el sector logístico el cual debe responder a las necesidades de producción para poder coordinar las tareas y funciones que nuclear a los proveedores y a los consumidores. La globalización económica fue sin lugar a dudas la culpable de que el concepto de logistica internacional se hiciera presente, es que los tiempos que corren son mucho más exigentes y el auge de la expansión de las multinacionales hacen surgir nuevas necesidades de comunicación y producción.
Cuando aplicamos un análisis en la logistica internacional, lo más probable es que veamos con más claridad qué es lo que ocurre en el mercado local, cuales son las falencias y dónde se localizan, cómo mejorar las normas de logistica regional para que nuestro mercado sea tan competente como el resto, etc. Es imposible, al menos todavía, pretender comparar la logística Sudamericana o Latinoamericana con la Europea, ya que este último continente responde a un área económica mucho más desarrollada; el concepto de logística internacional que manejan los europeos puede dividirse de la siguiente manera: estructura empresarial, competencia, tecnología y expansión internacional. Con respecto al primer postulado decimos que la llegada del mercado único europeo, algo que todavía no tenemos en Latinoamérica, lo más cercano a esto es el MERCOSUR, hizo que la producción económica de cada nación europea sea más transparente y competitiva, la internalización y la globalización de la logística fue ampliamente apoyada por cada gobierno los cuales afirman que este recurso estratégico es fundamental para las compañías.
Con respecto a la competencia decimos que la maximización de la logistica internacional lleva a que los entes compitan de forma sana y productiva haciendo que la calidad de los productos y servicios sea cada vez mejor. Actualmente una empresa que no entrega un producto en tiempo y forma se devalúa automáticamente, dando paso a que el competidor adquiera su cartera de clientes. La tecnología es el elemento fundamental de la logística internacional ya que esta última requiere de mayores prestaciones, es decir, actualización de información, localización del producto, etc; y es allí en donde cada compañía marca la diferencia.
Con respecto a la competencia decimos que la maximización de la logistica internacional lleva a que los entes compitan de forma sana y productiva haciendo que la calidad de los productos y servicios sea cada vez mejor. Actualmente una empresa que no entrega un producto en tiempo y forma se devalúa automáticamente, dando paso a que el competidor adquiera su cartera de clientes. La tecnología es el elemento fundamental de la logística internacional ya que esta última requiere de mayores prestaciones, es decir, actualización de información, localización del producto, etc; y es allí en donde cada compañía marca la diferencia.
Las mejoras tecnológicas hacen que cada eslabón de la cadena de producción y distribución funcione a la perfección tanto entre los países europeos como el resto del mundo. Por último tenemos la expansión territorial, este concepto es el que asegura que para obtener una mayor ganancia se debe recurrir a la expansión internacional y es clave destacar que este proceso debe ser acompañado por un buen desarrollo de la logistica internacional, es a través de ésta donde ganaremos competitividad en el resto del mundo asegurando que las exportaciones lleguen a tiempo y sin daño alguno.
La logística internacional en vías de expansión
La logística internacional en vías de expansión
Lamentablemente, el concepto de logistica internacional no se ve completamente desarrollado en América Latina debido a las grandes carencias que este continente posee; los únicos países que pueden aplicar algunos conceptos previamente mencionados son los más grandes y más capacitados a nivel económico, nos referimos a Argentina, Brasil y México; últimamente Chile ha mostrado grandes avances pero todavía no es considerado potencia a nivel logístico. En los últimos años los tres países previamente nombrados han demostrado una gran evolución en cuanto a la logística internacional, ya que le nivel de exportaciones ha crecido notablemente debido a que los consumidores Europeos y del resto del mundo han quedado conformes con el traslado, arribo y entrega de los productos. Esto demuestra que, no en mucho tiempo, estas tres naciones americanas, si siguen capacitándose y actualizándose, podrán comercializar muchos más bienes y en condiciones mucho más complejas a nivel mundial, dejando de lado los negocios en los mercados internos. Las continuas inversiones en medios de transporte y comunicación es lo que Latinoamérica necesita para poder mejorar en su logistica internacional y también a nivel comercial.
